继外卖之后，京东再加码酒旅赛道 。6月8日 ，北京商报记者获悉 ，京东已启动酒旅相关业务，并在业内“招兵买马” ，甚至有业内传言 ，京东以3倍薪资从飞猪 、同程 、携程等平台“挖人 ” 。京东进军酒旅的决心不仅体现于此，在销售方面 ，京东主打机票“无捆绑 ”卖点 ，也予以多家酒店官方补贴，希望以“高频打低频”获取新增长点。
事实上，京东在2014年就已经推出“京东旅行 ”频道 ，但绝大多数用户对其的认知被固化 ，酒旅的补贴也并非可持续的差异化策略 。有业内人士表示，京东的加入能够搅动国内OTA战局 ，带来新的变数和活力 。但同样 ，酒旅业务需要长期深耕慢挖，京东想要在新老玩家的竞争中立足 ，也需要尽快建立独立的酒旅品牌、打造差异化的产品特色。
已启动酒旅相关业务
近期 ，有媒体报道，京东正大力布局酒旅市场 ，甚至有业界传言 ，京东正以3倍薪资从飞猪 、同程 、携程等知名在线旅游平台挖掘相关人才 。
根据公开招聘信息，3月起 ，京东在线上招聘平台发布了产品经理、后端开发 、航空运营 、运营等多个“酒旅 ”相关招聘信息 ，岗位需求特意标注“携程、美团优先” 。北京商报记者在BOSS直聘App上看到，目前京东部分酒旅方向产品经理岗位的薪资在2万至4万元、2.5万至5万元不等。
对于“3倍薪资挖人 ”一事，北京商报记者询问了京东相关负责人 ，截至发稿前并未获得回复。
尽管京东并未确认“3倍薪资 ”这一信息 ，但北京商报记者也从业内人士处获悉，京东的确在高薪招兵买马 ，挺进酒旅市场 。一位收到入职推荐名额的资深旅游业内人士透露 ，京东不仅内部搭建了完整的“机票+酒店+旅游”业务线，甚至连“事业部”“App ”“小程序 ”都筹备了几个月 。另有知情人士向北京商报记者透露 ，京东已启动酒旅相关业务 ，且内部较为重视。
京东进军酒旅的决心不仅体现在“挖人”上 。在销售方面，京东App首页已上线了“生活旅行 ”页面 ，其下设类目包含机票 、酒店 、门票、火车票 、旅游度假等 。
在机票销售页面 ，北京商报记者看到，京东主打机票“无捆绑 ”的卖点 ，在查询选项上特地标注了“机票查询·无捆绑”字样。以6月8日北京—广州的去程机票为例进行查询 ，京东App这趟航班的金额明细仅有机票价格 、机建和燃油费用，一共760元 。没有其他OTA存在的额外保险费用 。
在酒店预订方面，北京商报记者看到 ，京东App上的很多酒店都显示有官方补贴 ，在抵扣官方补贴和优惠券后，比部分OTA的同酒店房型更便宜。
应对存量市场竞争的关键策略
高薪招兵买马、“无捆绑 ”和大折扣无不预示着 ，京东对酒旅这块“肥肉 ”的垂涎 。
事实上 ，京东并非首次抢滩酒旅市场 。据媒体报道，早在2011年 ，京东就上线了机票预订业务 ，又在2014年正式推出“京东旅行”频道；2015年，京东以3.5亿美元重金投资途牛 ，成为其第一大股东；2018年还举办过“酒店战略发布会 ” ，喊出了“无界零售+住宿体验 ”的口号。
在6人游定制旅行创始人兼CEO贾建强看来，中国电商市场已趋于饱和 ，企业必须通过扩品类来维持增长 。一方面 ，可以拓展新业务，正如京东所选择的进军外卖 、酒旅市场；另一方面，部分平台则通过提高佣金 、广告费等方式盘剥供应商 ，以保障利润增长 。
艾瑞咨询发布的《2024年中国电商市场研究报告》显示 ，中国电商市场进入存量市场主导的发展阶段，增长压力愈加凸显。
贾建强表示 ，旅游逐渐成为一种刚需化的常态消费 ，因此对于京东而言，拓展旅游等新消费场景 ，正是应对存量市场竞争的关键策略。
北京联合大学旅游学院在线旅游研究中心主任杨彦锋认为 ，京东的用户覆盖范围很大，自然有一部分流量有旅游需求 ，当其扩展交易规模时 ，自然会考虑到酒旅板块 。再加上近年来抖音、小红书等新贵相继入局，京东也看到了酒旅市场的发展前景 ，进一步激发了其加码酒旅的决心 。
不过 ，前有占据绝大市场份额的携程以及各具优势的美团 、同程 、飞猪等在线平台老玩家，后有新起之秀抖音、小红书，最晚发力的京东何以破局？
以“无捆绑”机票突围
杨彦锋表示 ，京东想要在相对固化且集中的渠道领域撬开缺口 ，就需要结合本身的优势，找到新的打法 ，和现有的玩家优势进行错位竞争。
多位业内人士均向北京商报记者提到 ，京东当前的“无捆绑 ”机票卖点，或许是京东突围的一大机遇 。
贾建强认为 ，“无捆绑 ”机票是京东主打“品质消费”的表现之一 。OTA在机票销售领域的话语权不断加重 ，其所推崇的“保险+机票”等捆绑销售模式令一些消费者深恶痛绝。他表示，未来旅游行业的本质是消费者体验之争 ，真正的产品竞争力应该体现在让消费者更便捷地获得所需服务 ，而非设置消费陷阱 。所有商业决策都应回归消费者视角，确保消费透明度和自主选择权 。因此 ，京东强调的“品质消费 ” ，或许能够令京东收获一批看重旅游消费体验 、黏性较高的用户，进而在酒旅市场立足。
杨彦锋也提到，“无捆绑 ”机票切中了OTA市场的痛点 ，精准察觉了当下消费者对不同平台的套路 、来回比价和大数据杀熟的厌烦 。从消费者的信任角度切入市场 ，是京东的优势所在 。
不仅如此，京东目前在酒店订购提供的补贴、外卖券交叉导流等优惠活动 ，也是其短期拉流的手段。上述知情人士表示 ，京东在外卖领域尝到“甜头”后，希望进一步拓展酒旅业务 ，以“高频打低频 ”的方式来带动京东零售的GMV ，以此获取新的增长点 。
不过，贾建强也提出 ，OTA作为平台化的代理角色 ，既不掌控货源，也无法决定酒店的实际体验 ，其差异化空间非常有限 。此外 ，旅游产品具有特殊性，补贴策略的效果有限，用户很难因为外卖券而选择旅游产品 ，也很难因为酒店优惠券而改变既有的预订习惯。
“在早期平台规模较小时 ，通过补贴确实能快速提升业务量，但无法支撑规模化的持续增长。补贴并非可持续的差异化策略 ，真正的竞争还是需要建立在更核心的服务体验和质量之上 。 ”贾建强说道 。
有望掀起“鲶鱼效应”
即便京东押宝“品质消费 ” ，但客观来看，京东旅行的知名度、市场占有率仍有待提高 ，多位业内人士也都提出 ，京东在酒旅领域的专业积累仍需持续加强。
贾建强表示，机票业务涉及复杂的运价算法和航班组合逻辑 ，酒店业务需要成熟的排序机制 、预订流程和客诉处理体系 ，这些都是OTA平台多年沉淀的结果 。旅游产品的售后服务逻辑也完全不同于电商，不能像普通商品那样退换货 ，需要建立全新的应急处理机制和补偿方案 。
另有业内人士指出 ，酒旅的供给端需要足够丰富，价格要有优势，履约机制也要到位 ，这样用户端才会稳定使用。而高星酒店被携程绑定多年 ，低星民宿和连锁则掌握在美团手里 。所以，京东目前很多产品依旧“借壳 ”携程或其他OTA的供给 ，只做前端页面 。这也意味着 ，京东的定价 、库存和履约逻辑都受限。
对此，贾建强建议 ，京东应当为酒旅业务设立独立品牌 。消费者对“京东”的品牌认知已高度固化 ，采用独立品牌名称将更有利于业务拓展 。“但在精细化运营和用户体验打磨方面，京东仍需投入大量时间进行积累、优化和提升。 ”
杨彦锋则表示 ，旅游市场包含众多细分品类 ，如露营 、研学 、乡村旅游和户外骑行等，这些场景具有天然的波动性 ，若能结合外卖配送体系解决短途旅游的物流需求 ，将形成显著的竞争力 。京东还可以通过用户数据标签开发匹配的专项产品，例如，针对年轻上班族群体开发社交型户外旅行产品 ，成为特色旅游服务供应商 。
在贾建强看来 ，京东恰似“搅动水面的鲶鱼 ”。随着国内OTA市场逐步形成稳定的格局，越来越多的酒旅资源被OTA们掌握 ，其定价权越来越大 ，供应商的生存空间被明显挤压。打着“品质消费”旗号的京东跻身酒旅赛道，或许会为供应商提供新的出口 ，创造更良性的竞争环境 。
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